簡述信息一覽：

• 1、空壓機(jī)常見故障有哪些
• 2、380v空壓機(jī)接線方式是怎樣的?
• 3、怎樣使兩臺(tái)空壓機(jī)一起運(yùn)轉(zhuǎn),一起停止

空壓機(jī)常見故障有哪些

1、馬達(dá)溫度：馬達(dá)發(fā)動(dòng)過于頻頻、負(fù)載過重，馬達(dá)冷卻不行充沛，電機(jī)本身或軸承有問題，傳感器等。處理辦法：約束馬達(dá)發(fā)動(dòng)次數(shù)，下降加載設(shè)定壓力。壓縮機(jī)溫度：壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度到120℃。

2、從而達(dá)到整車的制動(dòng)效果。作為商用車發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要的外部部件，也是為整車提供制動(dòng)氣源的唯一部件，它在商用車中發(fā)揮著重要的作用。接下來，讓我們用我們的汽車編輯器來看看空燃?xì)鈮嚎s機(jī)經(jīng)常遇到的故障。

3、故障一：當(dāng)起動(dòng)時(shí)，馬達(dá)嗡嗡聲，但壓縮機(jī)并不起動(dòng)保險(xiǎn)絲熔斷電閘跳掉 原因一：延長電線的規(guī)格太底。糾正：使用較高規(guī)格的導(dǎo)線檢查電閘保險(xiǎn)；原因二：在壓縮機(jī)使用的線路中有太多的電燈或電器要使用（線路過線）。糾正：使用其它線路或去掉線路中的負(fù)載；原因三：單向閥故障。

4、常見的故障：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大；機(jī)組壓力低；風(fēng)扇電機(jī)過載；機(jī)組電流大；機(jī)組排氣溫度高（超過100 °C）；機(jī)組排氣壓力過高；機(jī)組無法啟動(dòng)；機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘。

380v空壓機(jī)接線方式是怎樣的?

1、v空壓機(jī)實(shí)物接線如下：空氣開出關(guān)3條火線分別接空壓機(jī)的交流接觸器3個(gè)入端，3個(gè)出端分別接電機(jī)。

2、你好，接線如下：空氣開出關(guān)3條火線分別接空壓機(jī)的交流接觸器3個(gè)入端，3個(gè)出端分別接電機(jī)。

3、接線如下：空氣開出關(guān)3條火線分別接空壓機(jī)的交流接觸器3個(gè)入端，3個(gè)出端分別接電機(jī)。

4、單相220V電壓壓縮機(jī)接線 壓縮機(jī)上有三個(gè)端子，分別是R、S、C，其中R是公共端子，S是啟動(dòng)端子，C是運(yùn)行端子，RC之間的電阻最小，RS之間的電阻最大，SC的電阻在兩者之間。r接零線，C接火線，S接電容。三相380V電壓壓縮機(jī)接線 將三根火線直接接在壓機(jī)的立柱上，然后通電，觀察是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

5、接線方法：壓力開關(guān)輸入接電源L1，壓力開關(guān)輸出接接觸器線圈A1。接觸器線圈A2接電源L2。通過底部膜片來感應(yīng)空氣壓縮機(jī)氣罐內(nèi)氣壓或小型水泵內(nèi)的水壓，當(dāng)氣壓或水壓達(dá)到預(yù)設(shè)置時(shí)，壓力開關(guān)切斷電機(jī)馬達(dá)電源，來控制空氣壓縮機(jī)氣罐中的壓強(qiáng)或小型水泵內(nèi)的水壓，使之在兩個(gè)預(yù)設(shè)的壓強(qiáng)值之間運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、一般空壓機(jī)的開關(guān)是直接控制接觸器線圈的 基本控制原理如下：主線：三相電線-進(jìn)接觸器，接觸器輸出再進(jìn)熱繼電器，熱繼電器輸出連接至電機(jī)?？刂苹芈罚篈相進(jìn)開關(guān)，開關(guān)出線進(jìn)接觸器線圈A1，接觸器線圈A2接熱繼電器的控制觸點(diǎn)，輸出再回到B相。

怎樣使兩臺(tái)空壓機(jī)一起運(yùn)轉(zhuǎn),一起停止

對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行卸壓，使空壓機(jī)處于無負(fù)荷的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。3）分離離合器，使空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。4）將柴油機(jī)停車或斷開電動(dòng)機(jī)電源，使動(dòng)力機(jī)停止輸送動(dòng)力。5）在對(duì)空壓機(jī)卸壓時(shí)，應(yīng)注意不論壓力高低，都不能把放空閥門開得過大、過快，以避免發(fā)生管道劇烈震動(dòng)或其他事故。

將SB43（SB44）開關(guān)扳向“分”位，聽主斷路器斷開聲，看“主斷”、“欠壓”燈亮，TCMS屏顯示：“主斷分”。輔助電源及輔助電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 重合主斷路器。（三） 空壓機(jī)試驗(yàn) 將SB45（SB46）開關(guān)扳向“合”位。

其實(shí)就是個(gè)壓力開關(guān)，里面有一個(gè)彈簧，一個(gè)鐵心，一個(gè)彈片，鐵心頂著一個(gè)常閉觸頭。當(dāng)壓力達(dá)到上限時(shí)彈簧壓縮，鐵心外移頂開常閉觸頭斷電，空壓機(jī)停止；當(dāng)壓力下降時(shí)，彈簧逐漸恢復(fù)，鐵心回送，壓力達(dá)到下限時(shí)，常閉觸頭恢復(fù)，電路接通，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

而且在外方技術(shù)人員走后，該機(jī)運(yùn)行時(shí)其排氣壓力一直未能達(dá)到在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工藝上要求應(yīng)達(dá)到的排氣壓力9MPa，一般都在6MPa以下，所以不存在超負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓機(jī)潤滑油變質(zhì) 空壓機(jī)潤滑油變質(zhì)造成空壓機(jī)潤滑效果不好，引起陰、陽轉(zhuǎn)子及軸承過度磨損至損壞并卡死軸。

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